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  • 全系現車

    2020款全新豐田考斯特、豐田柯斯達、豐田海獅等,全國現車發售

    廠家直銷

    直銷價格,無二級經銷商差價
    累計整車銷售超過30000輛

    豪華定制

    豐田指定國內定制廠商
    11年專注豐田考斯特定制銷售

    金牌口碑

    8000家政府機關/名企指定廠商
    諸多500強名企指定廠商

    免費獲取報價
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    • 商務車房車改裝需要注意什么?

      我國經濟飛速發展,很多朋友都開上了商務車或者房車,商務車房車內部空間大,稍加改裝則能夠進行日常的生活起居。很多愛車一族熱衷于改裝自己的車子,可是改裝車輛不是肆意更改就可以的,需要遵守相關的法律法規才可以。很多人都問商務車房車改裝需要注意什么?接下來讓我們聽聽專家的解答。1、改裝車輛的過程中需要注意排氣管的噪音。如果您擅自更改了排氣管裝置,那么在行駛過程中噪音會第一時間出賣您。也許這樣的聲音很拉風,很為您吸引別人的目光,可是需要注意的是,交警及環保工作者等執法部門也同樣會第一時間察覺到這個問題。所以

    • 商務車保養小常識

      商務車輪胎關系到車輛行駛的安全,大多數人都知道車子要保養,但很少有人知道車子輪胎如何保養?小編今天特意給你來次商務車保養常識匯總。1、輪胎氣壓“要細查”至少每個月一次檢查包括備胎在內的所有輪胎的氣壓;每次長距離行駛前請檢查輪胎氣壓;如果輪胎氣壓減少過快,請前往當地特約店查明原因。2、輪胎換位“好處多”每行駛1萬公里調換一次輪胎位置,使輪胎疲勞度均勻化,防止偏磨損;延長輪胎壽命。3、駕駛習慣“四避免”避免快速起步、緊急剎車或急轉彎;避免撞擊馬路牙石;避免停車時騎上馬路牙石;避免快速通過未鋪裝路面及段差路面。4

    • 2019新款白金版豐田考斯特震撼上市

      豐田考斯特車型面世至今,始終以內斂大氣的外觀被機關政府所青睞;30多年來,除了配置的不斷升級換代,前后共經歷過三次大的外觀改進,使之更加貼近企業用車需求。如今,隨著祖國經濟的快速發展,越來越多的企業或個人將豐田考斯特作為企業高端商務接待車的第一選擇!為了滿足市場多元化需求,白金埃爾法版豐田考斯特應運而生,短時間內便成為大型高端商務用車市場的焦點。 一改之前的內斂低調,白金版豐田考斯特前臉設計與豐田頂級MPV埃爾法一般無二,造型繁復的鍍鉻裝飾帶著一種一往無前的霸氣,其巨大的紡錘形行進氣格柵給人以激烈的

    • 豐田考斯特行政版與豪華版的區別

      豐田考斯特這一車型在中國已盛行了30多年,前后共經歷過三次大的更新換代,為滿足不同客戶的需求,每次升級都有一款豪華旗艦版并伴隨幾種不同配置的版本上市,2019最新款的豐田考斯特同樣有豪華版、行政版、特別版、高級版四種配置。其中,豐田考斯特豪華版和行政版主要滿足高端公商務接待,特別版及高級版為商業營運版本。當然,豐田考斯特之所以被大眾成為“神車”的主要原因就是其長達40年做為領導人公務出行的歷史表現,豐田考斯特豪華版和行政版自然而然成為我們關注的重點。 那么豐田考斯特行政版和豪華版具體有哪些不同呢,其實這

    • 你應當了解的豐田考斯特發展史

      世事變遷,那些快樂的、悲傷的、宏偉的慢慢變成了歷史,人的一生無論多么的波瀾壯闊,百年之后也不過化作一頁篇章。不論人或物,在時間面前也只是滄海桑田中的一粒流沙,然而那些經典的人或物,經過歷史的打磨終將是璀璨的,就像一款好車,它會在幾十年的光陰流轉中逐漸成為一段傳奇。第一款豐田考斯特COASTER誕生于日本1969年2月,日本豐田基于輕型客車的市場需求,推出了第一代COASTER客車,從而與日產碧蓮和三菱Rosa共同參與到輕型客車的市場競爭中,最終因為其新潮的外觀和舒適的車廂設計穩坐日本本土市場的冠軍寶座。第二代COASTER誕

    • 汽車法律法規對改裝汽車作出了哪些限制?

      法律法規對改裝汽車作出了限制:汽車的型號、發動機型號、車架號不能改,不能破壞車身結構;汽車改變顏色,更換發動機、車身或者車架的,必須交驗汽車,更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%,超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動,要求與行駛證上的照片基本保持一致。1、可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝,但有三種顏色屬于特種車專用顏色,不能使用。紅色為消防專用,黃色為工程搶險專用,上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、

    • 宇通T7面世后,豐田考斯特還是“神車”嗎?

      說起考斯特,總會有各式不同的聲音,有人說一輛27年不換代的輕型客車只有在國內還能受到舉國追捧,且占據著高端公商務車的霸主地位;也有人說一輛破車因為領導的青睞才有現在的地位;當然更多的聲音是惋惜,國內30多年竟研發不出一款與其競爭的中巴車來;氐浆F實,30年前從第三代豐田coaster面世以來國內便有眾多的客車品牌磨拳擦掌想要與其一比高下,可笑的是當時大大小小的國產品牌“考斯特”只不過是一廂情愿罷了,盡管他們一次又一次的想要沖擊豐田考斯特在國內的地位,但遺憾的是它們的對手始終都是眾多的山寨版考斯特:金旅“考斯特

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